Открытая шахта железной шахты Дайе

Выдержавшая испытание временем

Железная шахта Дайе расположена в районе Тишань города Хуанши, рядом с первой горой Саньчу — горой Дунфан на востоке и граничит с одной из восьми живописных мест Дайе, "Туманный дождь Чжишань" — Байцзишань на западе. Она находится в 25 километрах к востоку от центра города Хуанши и в 15 километрах к юго-востоку от города Дайе, служа junction Хуанши, Дайе и Эчжоу.

Добыча в железной шахте Дайе восходит к 226 году нашей эры, с историей почти 2000 лет. Во время эпохи Трех царств Сунь Цюань здесь отливал мечи и кинжалы, а император Ян династии Суй отливал монеты. Согласно "Записям о древних и современных мечах", составленным ученым Лянь Тао Хунцзином: "В пятом году Хуанву король Сунь Цюань добывал медь и железо в Учанге, чтобы сделать тысячи мечей и десятки тысяч кинжалов, каждый длиной три фута и девять дюймов, с квадратными головками, все сделанные из южной меди и угля Юэ." В то время Учан включал в себя современный Дайе и Эчжун, а медь и железо, добытые в Учанге, относились к шахтам в Дайе и Эчжун. Древняя версия "Тайпин Юлан" записывает: "На Байцзишань в уезде Дайе есть пик Фуронг, с Шилилингом спереди и Цзиньцзиши сзади, золото приходит с запада, медь с юга, и с династий Цзинь, Сунь, Лянь и Чэнь были установлены печи для плавки." "Географические записи" утверждают: "В Тишане, уезде Дайе, есть железная шахта в сорока милях к северу от уезда, где в династии Тан и Сунь были установлены печи для плавки золота и железа." Национальный герой Юэ Фэй династии Южная Сунь был назначен гарнизоном в Эчжун в 1124 году нашей эры, где он ковал "Меч Дайе" и разбил армию Цзинь.

　　После династии Мин это место молчало на протяжении сотен лет.

В 1890 году Чжан Чжидун, губернатор Хубэя и Хунани, получил приказ построить Луханьскую железную дорогу и глубоко осознал, что "железо — это корень великих дел. Сегодняшние рельсы, завтрашние машины, все зависит от этого." Он также "обнаружил, что железная шахта в Тишане, уезде Дайе, действительно богата качеством, неисчерпаема и всего в пятидесяти милях от порта Хуанши у реки, с марганцевым железом, производимым на острове Синьгуо, что особенно необходимо для производства стали, подходящее для границы с Дайе." Таким образом, он инициировал производство стали.

Во время своего первоначального строительства железная шахта Дайе использовала немецкое оборудование и технологии, привлекала таланты и стала первой крупной открытой железной шахтой в Китае, где добыча велась с использованием машин. Чтобы справиться с препятствиями со стороны местных консервативных сил во время добычи и строительства, Чжан Чжидун сильно полагался на местную знать для участия в приобретении земли, сносе, строительстве фабрик и других задачах, координируя отношения с жителями и правительством. Местная знать также взяла на себя инициативу по найму и управлению неквалифицированными рабочими. Добычные операции постепенно расширялись.

В "Горнодобывающей неделе", опубликованной 14 августа 1928 года, было записано, что в 1893 году железная шахта Дайе официально начала производство, произведя более 3000 тонн руды в том году. В последующие годы, в 1894 и 1895 годах, она производила около 10 000 тонн каждый год.

Перед созданием железной шахты Дайе в этом районе не было ни железных дорог, ни дорог, и единственными средствами передвижения были верховая езда и носилки.

В апреле 1891 года Чжан Чжидун назначил Линь Цзохэна, который дважды занимал пост магистрата Дайе, работать с немецким инженером Шивейли для начала строительства железной дороги. В 1892 году (18-й год Гуансю) была открыта первая железная дорога в Хубэе. Железная дорога начиналась от Тишаньпу и заканчивалась в Шилиме, с общей длиной 31 километр. Железнодорожное оборудование и локомотивы были закуплены в Германии, также были установлены современные средства связи, такие как телеграфы и телефоны. Поезд для транспортировки руды ежедневно курсировал между Тишанем и Шилимом, останавливаясь на станциях, таких как Тишань, Шэньхунцин, Сялу и Шибао. К вагону для руды прицеплялся пассажирский вагон. Позже, по мере расширения масштабов производства шахты, количество поездов увеличивалось, каждый локомотив тянул более 20 вагонов для руды, курсируя несколько поездов ежедневно, каждый поезд вмещал 2 пассажирских вагона и 1 цветочный вагон.

В то время Бюро горнодобычи Дайе (предшественник железной шахты Дайе) находилось в Шилиме, куда приходило все больше и больше посторонних и экспертов, вместе с группой немецких техников и японских жителей железной шахты Дайе, привлекая внимание как отечественных, так и зарубежных бизнес-кругов.

Железная шахта Дайе оказала прямое влияние на развитие различных аспектов общества, экономики и культуры в регионе. Местные жители восхваляли: "Встречая выдающихся людей, создавая выдающиеся достижения, беря суть и используя ее широко, ... открывая беспрецедентные чудеса."

С 1890 по 1896 год железная шахта Дайе была государственной, находилась под юрисдикцией Хубэйского бюро угля и железа. После Первой китайско-японской войны Шэн Сюаньхуай объединил Ханяньский завод, железную шахту Дайе и угольную шахту Пинсян, чтобы создать "Компания Ханипин по углю и железу." Железная шахта Дайе стала базой для сырья для Ханяньского завода, поддерживающего предприятия самой ранней современной стальной и угольной коксующей совместной компании в Китае — компании Ханипин. Железная шахта Дайе вошла в период коммерческой эксплуатации, который длился до 1938 года.

Во время Первой мировой войны подавление национальной промышленности иностранным капиталом ослабло, цены на сталь на международном рынке взлетели, а внутренний и внешний спрос резко возрос, что привело к значительному улучшению экономических показателей. В то время, чтобы удовлетворить растущий спрос на руду, компания Ханипин постоянно увеличивала инвестиции и расширяла производство. В 1915 году производственная мощность железной шахты Дайе увеличилась с 300 000 тонн до 600 000 тонн, установив исторический рекорд. Производство железной руды в 1920 году достигло своего пика.

В 1920-х годах район Дайе стал горнодобывающим центром, сосредоточенным вокруг железной шахты Дайе, включая металлургические заводы, цементные заводы, электростанции и угольные шахты, количество промышленных рабочих достигло более 13 000 на пике, получив титул "Восточный Питтсбург."

Впоследствии корпорация Nippon Steel отправила команду из 6 инженеров во главе с Каваи Мицунори для формирования следственной группы, прибывшей на железную шахту Дайе с армией, и объявила, что Nippon Steel будет непосредственно управлять железной шахтой Дайе.

15 декабря 1938 года в известняковом заводе Дайе было создано "Горное управление Nippon Steel" (в дальнейшем именуемое "Nippon Steel"). "Nippon Steel" переименовал железный завод Ханипин в "Новый завод Дайе", который стал мастерской по ремонту горного оборудования и перевалочным пунктом для руды, а также базой для проживания. "Nippon Steel" создал два отдела: отдел общего управления и горный отдел, а также открыл местный офис у реки рядом с известняковым заводом. Всемирно известная гора железа Дайе была оккупирована Японией.

После создания "Nippon Steel" он насильственно занял железную шахту Слонового носа, которая изначально принадлежала Управлению горного дела провинции Хубэй, и насильственно вел добычу в старых горных районах Цзяньшань, Шицзышань, Цзяньлиншань, Лундун, Тиеменкай, Дашимен, Ецзипин и Лаошувай, а также в железных шахтах Сишань и Лэйшань в Эчэн.

В этот период японские захватчики оккупировали в общей сложности 377 гектаров горных районов, плодородных полей и больших участков земли вдоль железной дороги от горы железа Дайе до известнякового завода, и вывезли все более 60 000 тонн железной руды, накопленной на железной шахте Дайе, обратно в Японию для военного производства.

После создания "Nippon Steel" из-за воздействия войны и приказов о переселении правительства Гоминьдана большое количество рабочих железной шахты бежало, что привело к тому, что железная шахта Дайе не могла нормально функционировать. Чтобы удовлетворить потребности в добыче железной руды, "Nippon Steel" прибегнул ко всем средствам для набора рабочих железной шахты, разрушив все 27 деревень рядом с шахтой и призвав тысячи фермеров из района Дайе, которые потеряли свои земли из-за размежевания горного района, стать рабочими; набрав большое количество ремесленников и мелких бизнесменов, ставших безработными и разорившимися из-за японской оккупации в Хубэе, для работы на железной шахте Дайе; и заманив большое количество фермеров из Шаньдуна, Хэнани и Аньхоя работать на железной шахте Дайе... В апреле 1939 года железнодорожная линия для транспортировки руды от известнякового завода Дайе до горы железа Дайе возобновила работу, а в октябре завод Дайе официально возобновил производство.

"Nippon Steel" также разработал план добычи для железной шахты Дайе, который должен был действовать до 1948 года, и требовал, чтобы после 1945 года железная шахта Дайе должна производить 2 миллиона тонн железной руды ежегодно.

Чтобы максимизировать разграбление минеральных ресурсов Дайе, "Nippon Steel" полностью игнорировал безопасность шахт и жизни китайских рабочих, используя крайне жестокие методы, чтобы заставить рабочих работать изо всех сил, работая до 12-13 часов в день, ограничивая горняков в добыче 0,88 тонны руды в день, а рабочих по транспортировке руды (около 400-500 человек) - в транспортировке 180 тонн руды на корабль в час, без выходных, и часто работая сверхурочно, даже без свободы сходить в туалет.

С 1938 по 1945 год, в течение 7 лет, "Nippon Steel" разграбил более 5 миллионов тонн железной руды из шахты Дайе, экспортировав более 4,27 миллиона тонн руды, что составило 9,66% от общего объема 46,3 миллиона тонн железной руды, разграбленной Японией во время её вторжения в Китай. Более того, железная руда из железной шахты Дайе не только имела содержание железа до 60%, но и содержала важные металлические элементы, такие как медь и кобальт, необходимые для военного производства. Эта железная руда стала важной гарантией для японского империализма в начале агрессивных войн, усугубляя трудности, с которыми сталкивался китайский народ в войне сопротивления против Японии. Варварское развитие и разрушение минеральных ресурсов железной шахты Дайе корпорацией "Nippon Steel" через чрезмерную эксплуатацию и краткосрочные выгоды значительно сократило срок службы горных месторождений Китая. По неполным данным, в течение 7 лет правления "Nippon Steel" с 1938 по 1945 год более 1000 рабочих погибли в авариях на шахте Дайе.

"Хроника железной шахты Дайе" фиксирует: "В восьмом году Республики (1919) было 181 постоянный рабочий, всего около 3000 сотрудников, и зарегистрированные рабочие составляли лишь около 6% от общего числа сотрудников, распределенных между машинным заводом, железной дорогой, причалом и различными ремонтными мастерскими в горной зоне. Их добыча и транспортировка были полностью временными рабочими, и число их было нестабильным, с большим количеством фермеров в период затишья и меньшим в период занятости.

После того как Шэн Сюаньхуаи взял на себя управление компанией Ханипин, чтобы решить проблему нехватки средств, он многократно занимал деньги у японских торговцев и постепенно попал под японский контроль. Чтобы погасить долги перед японскими торговцами, в июле 1914 года компания Ханипин запросила железную шахту Дайе увеличить объем производства железного песка.

Основываясь на первоначальной цене руды, железная шахта Дайе внедрила так называемую систему "избыточного вознаграждения", устанавливая, что месячная норма добычи железного песка будет определяться на основе наибольшего объема добычи в том же месяце с момента начала работы железной шахты Дайе, как минимальная норма для того же месяца этого года. Если рабочие хотели зарабатывать больше, им приходилось усердно работать каждый день, но как только производственная норма достигала нового уровня, бюро железной руды повышало норму, и рабочие должны были нести большие трудозатраты, чтобы поддерживать свою зарплату, в то время как капиталисты получали больше прибыли.

После Движения 4 мая марксизм начал распространяться в районе Хуанши, и пролетариат в Хуанши перешел от спонтанного к сознательному, а борьба стала более решительной.

В июле 1921 года в Хуангане была создана революционная организация под названием Общество сосуществования, инициированная молодыми людьми, такими как Юнь Дайин и Лин Юнань, которые верили в марксизм.

В феврале 1922 года Ли Фушэн (изначально по имени Лин Юйин, также известный как Чжан Хао) приехал в Дайе по просьбе Исполнительного комитета Коммунистической партии Китая в Ухане и создал две рабочие учебные группы на сталелитейном заводе Дайе и железной шахте Дайе для продвижения марксизма-ленинизма и пробуждения сознания рабочих.

В марте 1922 года была создана первая организация Коммунистической партии, Группировка партии железного завода Дайе, на местном уровне. В мае была создана специальная ячейка для горного района Дайе на основе партийных групп из соседних угольных шахт и цементных заводов.

В конце октября 1922 года, под руководством представителей, отправленных из клуба шахтеров дороги Анюань, в заливе Далю был официально основан клуб рабочих железной шахты Дайе, в котором участвовали 505 членов. Впоследствии рабочие организации железной шахты Дайе и железного завода Дайе предложили организовать Генеральный профсоюз Ханепин, который был основан 10 декабря 1922 года в Ханьяне и состоял из профсоюза железного завода Ханьяна, профсоюза барж Ханепин, клуба шахтеров дороги Анюань, профсоюза железного завода Дайе и клуба рабочих железной шахты Дайе. Ли Лисан выступил с речью на собрании. В то время старая улица Ханьяна была заполнена красными флагами, и звук тысяч рабочих, празднующих основание генерального профсоюза, был оглушительным. Лю Шаоци занимал пост председателя, в профсоюзе было более 30 000 членов, что делало его крупнейшим промышленным профсоюзом в стране в то время.

В январе 1923 года, всего через три месяца после своего основания, клуб рабочих шахты Дайе начал вести забастовку рабочих. Все транспортные средства на железной дороге прекратили работу, и шахтеры в Да Дао Ван также прекратили работу. Специальный комитет Дайе сообщил Генеральному профсоюзу Ханепин о необходимости национальной поддержки. 16 января Генеральный профсоюз Ханепин выпустил декларацию о проведении забастовки, активно ведя переговоры с руководством компании и дополняя это пропагандой общественного мнения для оказания давления.

Забастовка завершилась компромиссом со стороны шахтеров. Победа этой забастовки изменила изолированное и неблагоприятное положение рабочих в предыдущих трудовых спорах, так как基层党组织 Коммунистической партии Китая объединило рабочих внутри предприятия в коллективную интересную группу, поддерживая друг друга и действуя единогласно, и получило поддержку по всей стране за короткое время.

В мае 1923 года были основаны партийная ячейка завода Дайе и партийная ячейка завода цемента Хуа Цзи. К январю 1926 года в Специальном комитете Дайе было более 20 членов партии. Накануне Северного похода количество членов партии в Специальном комитете Дайе составляло около 150, и они сформировали вооруженную патрульную команду рабочих из 200 человек.

В июне 1929 года рабочие порта на реке Еканг спонтанно организовали забастовку, отказавшись загружать руду для японцев. Позже, из-за подавления высадки морской пехотой на японских военных кораблях, горнодобывающая компания уволила более 60 рабочих порта, и забастовка провалилась.

Согласно истории партии Хуанши, в июне 1930 года, после того как Пэн Дэхуай возглавил основные силы Красной армии для атаки на порт Хуанши и известняковую печь и успешно разместился в этом районе, на известняковой печи прошло массовое собрание, призывающее рабочих и крестьян объединиться, свергнуть реакционное правление Гоминьдана, установить красный режим и добиться окончательной победы китайской революции. Рабочие завода Дайе собрали ящик военных инструментов и 200 килограммов стали для арсенала Красной армии, решив неотложные нужды арсенала. Кроме того, группа квалифицированных рабочих присоединилась к Красной армии, укрепив технические возможности оружейного завода.

В начале 1950 года Министерство тяжелой промышленности отправило геологических экспертов, включая Ван Вэньбина, в железную шахту Дайе, чтобы понять геологические условия месторождения. В декабре того же года руководители Министерства тяжелой промышленности и его Сталелитейного бюро пригласили советских экспертов для исследования железной шахты Дайе и оценки объема стальных ресурсов. Вскоре после этого Министерство тяжелой промышленности провело ресурсное совещание в Дайе, предложив сформировать команду по исследованию ресурсов Дайе для проведения геологических обследований горы железной руды Дайе и окружающих районов.

1 мая 1952 года Комитет по планированию геологических работ Китая (предшественник Министерства геологии) на основе команды по исследованию ресурсов Дайе создал первую в Китае крупномасштабную геологическую исследовательскую команду, 429-ю геологическую команду, и инвестировал более 70 буровых установок. Сосредоточившись на горе железной руды Дайе, они провели комплексное исследование железной руды в горнодобывающем районе Дайе и окружающих районах Линсян, Цзиньшандянь, Тунлушань и западных горах Эчэн, Лэйшань и Чэнчао. В марте 1954 года исследовательская команда завершила свои исследовательские задачи и представила отчет: было подтверждено, что запасы железной руды железной шахты Дайе составляют около 103 миллионов тонн, а запасы меди составляют 602 000 тонн, что все еще является крупным открытым железным рудником, который может служить основной сырьевой базой для сталелитейного центра Центрального Китая. На основе этого началось восстановление железной шахты Дайе как основного источника руды для вновь созданного сталелитейного центра Центрального Китая - компании Уханьская сталь, и было решено преобразовать давно заброшенную шахту в современную шахту с крупномасштабными механическими операциями и совместным производством добычи и обогащения. 1 июля того же года началось восстановление железной шахты Дайе. 72 завода из 13 провинций страны предоставили различное оборудование для инфраструктуры шахты, а 18 провинций доставили большое количество материалов на шахту; местные фермеры снесли дома общей площадью 50 309 квадратных метров, освободив 1 199 акров рисовых полей и 2 522 акра сухих земель. Государство импортировало большое количество горного, минералообрабатывающего и транспортного оборудования из Советского Союза и стран Восточной Европы. С тех пор шахта наполнилась звуками взрывов и машин. 15 августа началась разработка Шицзишань; 25 августа началась разработка Цзяньшань. Рабочие на железной шахте Дайе первоначально использовали небольшую технику для бурения и взрывов, загружая вручную и транспортируя землю и камни на обозначенные места по легкой железной дороге. Вскоре после этого прибыло горное и транспортное оборудование, импортированное из-за границы, и рабочие начали использовать электрические экскаваторы и буровые машины, добиваясь механизированного массового производства.

1 июля 1958 года железная шахта Дайе официально начала производство, синхронизировавшись с доменной печью Уханьской стали на шесть месяцев раньше графика.

15 сентября 1958 года председатель Мао Цзэдун инспектировал железную шахту Дайе и дал указание, чтобы шахта хорошо использовала минеральные ресурсы.

После реконструкции железная шахта Дайе быстро сформировала комплексную производственную мощность в 4,4 миллиона тонн сырой руды и 4,3 миллиона тонн обогащенной руды в год, способную производить железный концентрат, медный концентрат, кобальтово-серный концентрат, кусковую руду, порошковую руду и другие рудные продукты, непосредственно и косвенно восстанавливая металлы и неметаллы, такие как железо, медь, сера, кобальт, золото и серебро, став одной из десяти крупнейших баз по производству железной руды в стране.

С тех пор железная шахта Дайе постоянно вводила новое оборудование, новые материалы, новые процессы и новые технологии, трансформируя горнодобывающую зону и обогатительную фабрику. К 2004 году было добыто в общей сложности 114 миллионов тонн сырой руды, произведено 73,21 миллиона тонн железного концентрата, 340 000 тонн меди, 2,06 миллиона тонн кобальтово-серного концентрата и 3,08 миллиона тонн гранулированной руды.

Сегодня железная шахта Дайе стала дочерней компанией группы China Baowu Steel. Ее инфраструктура хорошо согласована, методы управления современны, производственные процессы отточены, а технологическая мощь сильна, получив последовательно такие звания, как предприятие первого уровня по стандартизации безопасности, отличный горнодобывающий бизнес по охране минеральных ресурсов и комплексному использованию, пилотный зеленый рудник и передовой коллектив по озеленению.

В мае 2020 года проект глубокого бурения шахты вошел в стадию пробного производства, что ознаменовало переход этой древней шахты от поверхностного бурения к глубокому бурению.